因此，在當(dāng)前工業(yè)自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息技術(shù)飛速發(fā)展的大環(huán)境下，航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀充分利用當(dāng)前先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，測(cè)控技術(shù)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀電子技術(shù)來(lái)研究一套具有廣泛通用性和極好擴(kuò)展性的針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，即依據(jù)傳感器傳來(lái)的速度，位移，方位等等信號(hào)，通過(guò)傳感器轉(zhuǎn)化為響應(yīng)的高精度電子信號(hào)，通過(guò)高速采樣ad，進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，形成相依的信息。

利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行建模，控制，監(jiān)視。并且動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的將需要控制的信號(hào)通過(guò)執(zhí)行器傳給調(diào)節(jié)器，從而達(dá)到在地面環(huán)境中模擬飛機(jī)飛行姿態(tài)的目的。在此基礎(chǔ)上對(duì)調(diào)節(jié)器的工作情況進(jìn)行檢查。就是一項(xiàng)具有良好前景的研究工作。

超精密氣浮直線基準(zhǔn)：

圓柱度和直線度的測(cè)量，不僅要求儀器主軸的回轉(zhuǎn)基準(zhǔn)精度高，直線運(yùn)動(dòng)基準(zhǔn)的精度要求也非常高。航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的圓柱度儀導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，提供了極高的直線運(yùn)動(dòng)精度(0.05~0.1μm/100mm)，在整體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，保障了儀器整體具有非常高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

穩(wěn)定的花崗巖基座：

圓柱度儀的基座采用天然花崗巖材質(zhì)，經(jīng)過(guò)億萬(wàn)年老化沉積，花崗巖材質(zhì)質(zhì)地均勻，強(qiáng)度高，應(yīng)力變形小，對(duì)溫度敏感性小。航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀經(jīng)過(guò)精加工保證各零、部件的機(jī)械位置，基座具有優(yōu)良的穩(wěn)定性和剛度。