超精密氣浮轉臺 是一種復雜的集光機電一體的現代化設備，在航空、航天領域中進行半實物仿真和測試，在飛行器的研制中起著關鍵的作用，它能夠模擬飛行器的各種姿態角運動，復現其運動時的各種動力學特性，對飛行器的制導系統、控制系統以及相應器件的性能進行反復測試，獲得充分的試驗數據，并根據數據對系統進行重新設計和改進，達到飛行器總體設計的性能指標要求。
我國的轉臺研制雖然比發達國家起步晚，但這些年來也取得了一定的成就，特別是近幾年來，轉臺的研制得到了很大的發展。目前，國內也有很多研究機構和高校在從事轉臺的研究與開發，例如哈爾濱工業大學、中航303所、中船6354所、北京軍達騰飛科技有限公司等。我國在20世紀60年代自主研發和制造了一臺液壓飛行仿真轉臺，為我國早期飛行器控制和制導系統的發展做出了巨大的貢獻。
進入80年代后，我國將數字控制引入到了轉臺控制中，用軟件實現了復雜控制規律，參數調整也比模擬控制器方便，將我國的轉臺研究開發帶入了一個新的時代。1990年，中航303所研制成功了SGT 1型三軸捷聯慣導測試轉臺，這是我國一臺計算機控制的高精度三軸慣導測試臺。進入90年代以來，轉臺的研制進入了數字和模擬的要求也越來越高，這就對轉臺的設計和整定提出了更高的要求。
近些年來隨著科技的發展，各種武裝備的發展速度也十分迅猛，隨之而來對于轉臺技術的精確性要求也在不斷的提高。因此，未來對于轉臺技術的主要發展方向就是提高精度及自動化水平，同時降低生產成本。超精密氣浮轉臺技術的發展趨勢可歸結為以下幾點：
（1）簡化轉臺，降低轉臺多用性，以便提高精度；
（2）使用新型材料，利用新型材料的特性，并提高制造工藝水平，從而提高轉臺的精度；
（3）應用計算機控制，提高自動化水平，利用計算機的準確性對誤差進行反饋和補償；
（4）使轉臺技術系列化，可以有效的減少成本和人員培訓的周期，縮短研發時間。
